个人信息：
姓名：任洪娟 职称：副教授
专业：车辆工程 学历层次：工学博士
办公室地点：现代交通大楼8B612 办公电话：021-67791422
电子邮箱：ren-hongjuan@163.com
研究方向：汽车燃料电池发动机关键技术、汽车电池及整车
热管理、汽车混合动力技术
主讲课程：新型汽车动力系统、热流体
个人简介：(教育背景、工作经历)
教育背景
2010.09-2017.05 同济大学 动力机械及工程 博士
2000.09-2002.12 山东大学 热能工程 硕士
1996.09-2000.07 山东大学 热力发动机 学士
2011.09-2012.08 同济大学 机械工程 访问学者
工作经历
2003.03-2007.07 山东理工大学 交通与车辆工程学院 讲师
2007.08至今 上海工程技术大学 必威 副教授
主要科研成果：（代表性论文、专利、著作等）
荣誉奖励
上海工程技术大学先进教育工作者
上海工程技术大学优秀学生导师
上海工程技术大学先进就业个人
上海工程技术大学优秀产学协调员
科研成果
代表性论文：
[1] Li, T, Ren, H J, Li, C. Intelligent electric vehicle trajectory tracking control algorithm based on weight coefficient adaptive optimal control [J]. Transactions of the Institute of Measurement and Control, 2023(2): 148~161. SCI
[2] Chen S Y, Li C *, Ren, H J. Design and optimization of reforming hydrogen production reaction system for automobile fuel cell, International Journal of Hydrogen Energy, 2021(46):25252-25263. SCI
[3] Ren H J, Lou D M, Zhu J, Luo Y P. Dynamic model parameter identification and simulation of SCR based on genetic algorithm. The Open Chemical Engineering Journal, 2015(9): 62~66. EI: 20163902857673.
[4] 楼狄明, 任洪娟, 谭丕强, 等. 发动机燃用乳化柴油的颗粒粒径分布特性.同济大学学报（自然科学版），2012, 40(7): 1083~1088. EI: 20123715431383.
[5] Yuan S, Ren H J, Luo Y P. The research and application of MRF magnetic circuit Design. Open Mechanical Engineering Journal, 2015, 9(1): 241-245. EI: 20160601888554.
科研项目：
[1] 2021.01-2021.12 EM混合增压采油机性能仿真与优化设计 企业横向 负责人
[2] 2019.05-2019.12 上海市提前淘汰国三柴油车的工作方案研究 企业横向 负责人
[3] 2018.01-2018.06电动汽车蓄电池冷板设计 企业横向 第二负责人
发明专利授权：
[1] 朱剑(学), 任洪娟. 一种可预约式双层智能停车场及其使用方法. ZL 201610864678.3.
[2] 王汇龙(学), 任洪娟, 罗一平. 一种双层公交模拟驾驶装置. ZL 201410330501.6.
[3] 任洪娟, 徐彪, 袁姝, 王莹. 一种消除气门间隙的新型气门挺柱机构. ZL 201410328413.2.
[4] 任洪娟, 罗一平, 王汇龙. 一种磁流变液减速带. ZL 201310014565.0.
[5] 任洪娟, 罗一平, 李聪. 一种公交车止刹能量回收装置. ZL 201310125889.1.
[6] 郭兴洲(学), 卓毅凯(学), 任洪娟. 一种汽车档位指纹防盗锁装置. ZL 201510350565.7.
